Мәскеудің Шереметьево әуежайындағы аэродромда Аэрофлот ұшағы. Мұрағат фото
2030 жылға қарай «Аэрофлот» флотының 70 пайызы ресейлік ұшақтардан тұрады, деп хабарлады компанияның бас директоры Сергей Александровский журналистерге.
«2030 жылға қарай біз отандық 339 ұшақты пайдалануға беруді және ұшуға жарамдылығын сақтау құзыреттерін дамытуды жоспарлап отырмыз (УАК пен Аэрофлот 2022 жылы 2023-2030 жылдары 339 ұшақты жеткізу туралы келісімге қол қойды – ред.). Топ паркіндегі шетелдік және отандық ұшақтардың арақатынасы сәйкесінше 30-70% құрайды», — деді Александровский.
Ол флотты пайдалану кезінде бұл параметрлерді реттеуге болатынын түсіндірді: консервативті болжамға сәйкес, 2030 жылдың соңына қарай флоттағы ұшақтардың саны 500-ге жуық ұшақты құрайды. Бұл болжам импорттық әуе кемелерінің санын және тиісінше нарық үлесін арттыру тұрғысынан оптимистік бағытта қайта қаралуы мүмкін.
«Алғашқы жеткізілімдегі отандық ұшақтар «Аэрофлот» пен «Россия» арасында таратылады. Әзірге бізде тек қана негіздік келісімшарт бар, бірақ біз берік келісім-шарттармен жұмыс істеп жатырмыз. Алғашқы екі ұшақ – SSJ New – 2023 жылдың желтоқсанында жеткізіледі деп жоспарлануда, жақын арада біз нақты келісім-шартқа қол жеткіземіз. Бұл бір немесе он келісімшарт болуы мүмкін — саны маңызды емес. Келісім-шарттар бойынша келіссөздер ұзақ уақытты алады. Бұл тек лизинг мөлшерлемесі мен ұшақтардың саны емес. Ұшу жарамдылығын сақтау, қозғалтқыштарға, агрегаттарға қызмет көрсету және т.б. қатысты мәселелер көп», — деді бас директор.
Александровский сондай-ақ бірінші импортты алмастыратын MS-21 2024 жылдың төртінші тоқсанында жеткізілуі жоспарланғанын атап өтті.
Сондай-ақ компанияға сегізге жуық толық ұшу тренажерлары қажет болады. «Симуляторларды жеткізу мерзімі әлі анықталған жоқ. Күтеміз. Әдетте тренажер ұшақтан кейін, жеткізілгеннен кейін алты-сегіз айдан кейін пайда болады», — деді бас директор.
