- Осындай әртүрлі жолдар
- Көшбасшы – орындық
- Жолдар жақсарады
Көлік алмасу. Мұрағат фото
Ресей облыстарындағы жолдардың ең жақсы сапасы Мәскеу мен Ханты-Мансийск автономиялық округінде аталды, тізімнің соңында Архангельск және Киров облыстары болды, деп хабарлайды РИА Новости * зерттеуі.
Осындай әртүрлі жолдар
Жолдардың сапасы тарихи тұрғыдан қарастырылады, егер негізгі болмаса, Ресейдегі ең маңызды мәселелердің бірі. Статистикалық мәліметтерге сәйкес, облыстық немесе қалааралық және жергілікті маңызы бар жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарының жартысына жуығы нормативтік талаптарға сәйкес келмейді.
Сонымен қатар, еліміздің әртүрлі аймақтарында жолдардың жағдайы айтарлықтай ерекшеленеді, бұл көптеген себептерге, соның ішінде табиғи-климаттық жағдайларға байланысты. Әдетте, солтүстік өңірлерде жол жабынының ұзақ мерзімді сапасын қамтамасыз ету ең қиын дейді мамандар.
Сонымен қатар, жол шаруашылығының жағдайы жалпы облыстың экономикалық жағдайына, оның қаржылық мүмкіндіктеріне байланысты. Сонымен, экономикалық базасы күшті кейбір солтүстік облыстардағы жолдардың жағдайы Орталық Ресейдің аймақтарымен салыстырғанда нашар емес, тіпті жақсы.
Осы саладағы аймақтық айырмашылықтарды анықтау үшін РИА Новости сарапшылары зерттеу жүргізіп, өңірлерді жол сапасы бойынша рейтингке қойды. Онда өңірлер 2020 жылдың қорытындысы бойынша нормативтік талаптарға сәйкес келетін облыстық немесе қалааралық маңызы бар және жергілікті маңызы бар жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарының үлесі бойынша салыстырылды.
Көшбасшы – орындық
Барлық жолдар үш түрге бөлінеді — федералды, аймақтық (муниципалды) және жергілікті. Сонымен қатар, Ресей аймақтарының басым көпшілігінде жалпы пайдаланымдағы автомобиль жолдарының 90% -дан астамы дәл облыстық және жергілікті маңызы бар жолдарға түседі.
Жалпы республика бойынша мұндай жолдардың үлесі 96 пайызды құрайды. Жалпы тізімнен тек Магадан облысы ғана ерекшеленеді, онда облыстық және жергілікті маңызы бар жолдардың үлесі 69,3% құрайды. Тағы жеті аймақта (Хабаровск өлкесі, Якутия, Алтай Республикасы, Еврей автономиялық облысы, Қалмақия, Карелия және Мурманск облысы) мұндай қымбаттың үлесі 84%-дан 90%-ға дейін.
Зерттеу көрсеткендей, Федерацияның 47 субъектісінде нормативтік талаптарға сәйкес келетін облыстық немесе жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының үлесі республикалық деңгейден төмен, тиісінше, жолдардың жағдайы республикалық деңгейден жоғары — 38 өңірде.
Мәскеу жол сапасы бойынша рейтингтің көшбасшысы болды, мұнда аймақтық немесе жергілікті бағыттардың 97,5% нормативтік талаптарға сәйкес келеді. Жетекші топқа сонымен қатар Ханты-Мансий автономиялық округі, Краснодар өлкесі, Ингушетия, Челябі облысы кіреді, мұндағы жолдардың 80%-дан астамы талапқа сай.
Архангельск облысында жағдай нашар, онда облыстық және жергілікті маңызы бар жолдардың 10,3 пайызы ғана стандартқа сай. Соның ішінде облыс бойынша облыстық немесе қалааралық маңызы бар жолдардың 19 пайызы, ал жергілікті маңызы бар жолдардың 4,9 пайызы ғана нормативтік талаптарға сай. Бұл ретте мамандар өңірде оң динамика барын, соңғы жылдары талапқа сай жолдардың үлес салмағы артып келе жатқанын айтады.
Тағы бір жеті облыста стандарттарға сәйкес келетін облыстық және жергілікті маңызы бар жолдардың үлесі 20%-дан 30%-ға дейін жетеді.
Жолдар жақсарады
Жағдайды федералды округтер бойынша салыстырған кезде, Ярославль облысының Орталық округінде нормативтік талаптарға сәйкес келетін жолдардың ең аз үлесі бар, Солтүстік-Батыста — Архангельск облысы, Оңтүстікте — Қырым, Еділ — Киров. Облыс, Оралда – Свердлов облысы, Сібірде – Алтай Республикасы, Қиыр Шығыста – Амур облысы.
РИА Новости сарапшыларының айтуынша, қысқа мерзімде нормативтік талаптарға сай келетін жолдардың үлесі артады. 2023-2027 жылдарға арналған үкімет жоспарында жолдарды салу, реконструкциялау және жөндеу бойынша 250-ден астам іс-шара қарастырылған. Жоспар жолдардың барлық түрлеріне әсер етеді — федералды, аймақтық, муниципалды және жергілікті. Жұмыстың басты мақсаты – 105 ірі агломерациядағы жолдардың 85 пайызын және өңірлердегі жолдардың 50 пайыздан астамын стандартты жағдайға келтіру.
Нақты жобаларға Ярославль облысының Рыбинск қаласындағы Еділ арқылы өтетін көпірді күрделі жөндеу және Архангельск облысының Северодвинск қаласындағы Солтүстік Двинаның Никольское сағасы арқылы өтетін көпірді қайта құру кіреді.
Осылайша, жолдардың сапасы бұрынғысынша республикалық деңгейден төмен болған өңірлердегі жағдай бірте-бірте жақсаруы керек, ең болмағанда сапалы жолдардың үлесі әлі де жоғары болған жерлерде нашарламауы керек.
