Подшипниками именуются узлы автомобильные специального назначения, обеспечивающие функционирование как отдельных компонентов, так и устройств в авто (редуктор, КПП колесные ступицы и т.п.).
Разновидности
Данные элементы классифицируются на шарикоподшипники и роликовые с одним или двумя телами качения.
Подвиды:
· радиальный тип;
· упорный тип.
Существует еще одна разновидность автоподшипников, не столь распространенная, — это игольчатые радиальные, предназначенные для всего периода эксплуатации авто. Однако невзирая на тип данного элемента, повреждение можно диагностировать на ранней стадии по определенным и общим для той или иной детали признакам.
Наиболее популярное место «дислокации» подшипника — коленвал.
Подшипниками могут быть снабжены шатуны, а их вариация обосновывается типом движка. Так, в стандартных 4-тактных, как правило, установлены подшипники скольжения. Они также распространены в тех узлах, которые отвечают за передачу момента силы (вращательного момента).
Конический тип подшипника или иногда игольчатый является ведущим для шестерни или дифференциала, а также подвески как важной области (стойки амортизаторов, рулевое устройство и т.п.).
Диагностика неисправности и некорректной работы подшипника и ее сложность зависит от места расположения данного элемента и возможности доступа к нему.
Определяющими факторами износа могут быть сразу несколько пунктов: от стиля вождения до техсостояния авто. А вот признаки для замены детали могут давать знать о себе звоночками типа постороннего шума при работе двигателя или люфтом. Именно поэтому диагностика и своевременная замена крайне важна для предотвращения преждевременного выхода из строя остальных узлов, чреватых лишними финансовыми и временными затратами.
ООО ТД «Подшипник Трейд» является проверенным поставщиком качественных и всевозможных типов подшипников и сопутствующих изделий для предприятий и частных лиц в РФ и за рубежом.
