A KIA Motors felfedte a teljesen frissített KIA Sportage (http://www.kmanual.net/hu/Sportage) részleteit — vonzó, teljesen új külső és belső stílussal, számos modern technológia büszke hordozójával és még magasabb minőséggel. A KIA Sportage 2016 világpremierje a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon lesz, 2015. szeptember 15-én.
A KIA Sportage negyedik generációja, amely sikeresnek vallja magát az európai piacokon, innovatív és kifinomult felszereléseket kínál majd a fogyasztóknak az egyre erősödő versenypiacon. A frissített belső tér kiváló minőségű anyagokból, harmonikus kialakításból, funkcionális belső térből és az utasok kényelmét, kényelmét és biztonságát növelő technológiák felhasználásával készült. Az új és frissített motorok és sebességváltók teljes választéka nagyobb hatékonyságot, jobb dinamikát és pontos vezérlést biztosít.
Michael Cole, a KIA Motors Europe vezérigazgatója így nyilatkozott: „Az elmúlt években a KIA Sportage hozzájárult a márka fenntarthatóságához és sikeréhez Európa-szerte. Ez egy rendkívül fontos modell számunkra, különösen most, hogy egyre több vásárló fordul a SUV-ok felé, egy olyan szegmenshez, ahol a verseny minden eddiginél élesebb.»
Cole hozzátette: „A KIA európai zászlóshajója, a Sportage egyértelműen mutatja pozícióját, a márka európai eladásainak negyedét adja. Mivel a rendkívül versenyképes szegmens folyamatosan bővül, úgy gondoljuk, hogy a 2016-os Sportage új kínálata megerősíti pozíciónkat a piacvezetők között, miközben megőrzi vezető pozíciónkat az innovatív technológia, a jellegzetes dizájn és a kiváló minőségű anyagok terén.”
A KIA Sportage a márka zsolnai gyárában, Szlovákiában készül, és továbbra is a legkelendőbb KIA (http://www.kmanual.net/hu) modell Európában 97 000 regisztrált járművel 2014-ben, ami a teljes eladási márka 27,5%-át teszi ki. .
Merész külső dizájn a 2016-os KIA Sportage számára
A negyedik generációs KIA Sportage merész, progresszív dizájnnal rendelkezik, az erő és a dinamika érzésével a külső minden részletében. Miközben tükrözi a folyó és éles formák közötti kontrasztot, amely napjaink legikonikusabb vadászgépeire jellemző, a Sportage vizuális harmóniát teremt az élesen meghatározott dinamikus formák és a sima felületek között.
Az új Sportage dizájnját a márka németországi frankfurti európai formatervezési központjában dolgozták ki, a márka koreai Namyangban és a kaliforniai irvine-i dizájnstúdiók közreműködésével.
Az új Sportage arca jelenti a legnagyobb változást a modell dizájnjában – a fényszórók jelenlegi hűtőrácsba történő integrálása helyett agresszív stílusú első fedél és kidomborodó sárvédők köré íveltek. A felismerhető tigrisorr hűtőrácsot kiszélesítették és lejjebb helyezték, így lenyűgözőbb megjelenést és stabilitást kölcsönöz az autónak.
A vízszintes formák és a terjedelmes hátsó felületek kiemelik az autó szélességét, és stabilabb megjelenést kölcsönöznek neki. A 2013-ban bemutatott KIA Provo prototípus dizájnjából kölcsönzött hátsó lámpák stílusos krómburkolattal párosulnak, míg az irányjelzők és a tolatólámpák alacsonyabban helyezkednek el a nagyobb vizuális súly és a stabilitás érzete érdekében.
Modern belsőépítészet, precíz kivitelezés
A 2016-os Sportage teljesen új belsővel büszkélkedhet, kiváló minőségű anyagokkal és modern stílussal. A modell fejlesztése során a tervezőcsapat az ergonomikus, vezetőközpontú műszerfal fejlesztésére összpontosított. A króm elemek lágy tapintású anyagokkal és egyértelműen meghatározott vízszintes vonalakkal kombinálva kifinomult belső teret hoz létre modern dizájnnal.
Míg a harmadik generációs Sportage karosszériája egy függőlegesen kialakított középkonzol köré összpontosul, addig az új modell vízszintesebb vonalai még hatékonyabban hangsúlyozzák a tágas belső teret, a térérzetet és a dinamizmust.
A műszerfal kialakítása két zónára oszlik — «kijelző» és «vezérlés». A „megjelenítési” terület teljes mértékben az információk legegyszerűbb és legegyszerűbb megjelenítésére összpontosul az új, 7,0″ vagy 8,0″-es HMI (Human Machine Interface) rendszerrel, amely a műszerfal közepén található. A számos infotainment és navigációs funkcióval a műszerfal ergonomikus kialakítást kínál a vezetőnek, könnyen áttekinthető vezérlőfunkciókkal.
A két zóna közötti felosztást egyszínű (fekete) vagy kéttónusú (sötétszürke, világosszürke és kanyonbézs) belső csomagokban oldják meg, a középkonzol pedig fekete színben készül, ami stílusos és előkelő megjelenést kölcsönöz. függetlenül a választott belső tértől.
Több hely, nagyobb kényelem
A negyedik generációs KIA Sportage kialakításának egyik fő hangsúlya a kényelem és a praktikum. A megnövelt külső és belső méreteknek köszönhetően a modell több helyet és kényelmet kínál az utasok számára.
A 2016-os Sportage méreteinek legszembetűnőbb változása a 30 mm-rel 2670 mm-re hosszabb tengelytáv, amely bőséges belső teret biztosít. A jármű hossza 40 mm-rel nőtt (4480 mm), első túlnyúlása 910 mm (+20 mm), hátsó túlnyúlása pedig 10 mm-rel 900 mm-re csökkent. Az 1635 mm-es magasság és az 1855 mm-es szélesség változatlan maradt az új modellnél.
Az új modell sofőrje nem csak a megnövelt lábteret fogja értékelni, hanem a kényelmes, korszerűsített és fűthető első üléseket is, amelyek 10 irányban elektromosan állíthatók a vezető és 8 irányban a közeli utas számára. A modell fűtött hátsó üléseket is kínál majd kétfokozatú fűtéssel. Ezen túlmenően a nagy szilárdságú acél és a megerősített üléskeret kiterjedt használata csökkentett vibrációt, 2,5 kg-os súlycsökkenést és jobb stabilitást eredményezett.
Az új Sportage csomagtartója 465 literről 503 literre nőtt, a raktér sokkal praktikusabb elosztásával. Bár az új modell megőrzi elődjének szélességét, a csomagtér mérete 35 mm-rel bővült a hátsó szerkezet átalakításával.
Teljes fejlesztések a zaj és a vibráció csökkentése érdekében az utastérben
Az utasok kényelme és kényelme az új Sportage-ban a márka mérnökei azon erőfeszítéseinek eredménye, hogy elszigeteljék a zajt és a vibrációt az utastérben. Az előző modellhez képest jelentős fejlesztések – a műszerfal további szigetelése és az új akusztikus motorterelők – a 2016-os Sportage-t az egyik legfejlettebb járművé teszik a C-SUV szegmensben az utastér zaját és vibrációját tekintve.
Az út zaja is csökkent — 66-ról 63 dB-re — az autó hátsó felfüggesztésében lévő új csendes blokkok, valamint a szárnyak felületén található hangszigetelő anyagok miatt. A szélzajt a vastagabb első oldalablakok, a panorámatető körüli új dupla tömítés és az ajtók további hangszigetelése is csökkenti.
Magas szintű védelem és biztonság
A biztonság, mint mindig, prioritást élvez a KIA számára, az új Sportage pedig a legmagasabb szintű utasbiztonságot nyújtja. A negyedik generációs KIA Sportage-ot úgy tervezték, hogy megfeleljen a legkeményebb és legigényesebb ütközésbiztonsági teszteknek, még erősebb karosszériájával, a passzív biztonsági funkciók széles skálájával és az integrált új aktív biztonsági technológiákkal.
Az új KIA Sportage konstrukciója 51%-ban ultraerős acél, míg a harmadik generációs Sportage kupé 18%-ban UHTS. A modern melegen kovácsolt acél fokozott használata tovább javítja a hajótest integritását. Nagy szilárdságú acélt használnak az A, B és C oszlopok, oldalsó küszöbök, tetőszerkezetek és járművek sárvédőinek megerősítésére is.
A 2016-os Sportage alapfelszereltsége a vezető- és utasoldali légzsákok, az első oldallégzsákok, az első és a második sor légfüggönyök, valamint a második sor ISOFIX gyerekülés-horgok. A gyalogosok biztonságát a nagy nedvszívóképességű biztonsági hab és a szintetikus gumi fokozott használata segíti elő, minimalizálva a sérülések kockázatát ütközés esetén. Az új KIA Sportage aktív biztonsági rendszerek széles választékával is elérhető:
Elektronikus menetstabilizáló (ESC) és szervokormány
Az ütközések ellen védő autonóm vészfékező rendszer (AEB) figyelmezteti a vezetőt, és szükség esetén a fékek aktiválásával segíti a reakcióját. A technológia aktív elülső radarral, videó- és fényérzékelővel működik.
Lane Departure Warning System (LDWS), amely hangjelzéssel figyelmeztet, ha a vezető jelzés nélkül letér az útról.
Lane Departure System (LKAS), amely érzékeli a jármű helyzetét a sávjelzésekhez képest, és szükség esetén automatikus korrekciós intézkedéseket hajt végre.
High Beam Assist (HBA), amely automatikusan igazítja a fényszórókat az úthasználókhoz és az útviszonyokhoz.
SLIF gyorsulás funkció, amely a sebességkorlátozókat mutatja a vezérlőknek a közlekedési táblákat pásztázó kamera szerint.
BSD holttér-asszisztens sávelhagyási asszisztenssel (LCA).
Rear Cross Traffic Alert (RCTA), amely észleli az úton áthaladó járművek jelenlétét, amikor egy forgalmas úton tolatnak.
Speciális menedzsment
A KIA mérnökeinek egyik célja az új modell fejlesztése során a 2016-os Sportage kényelmének, stabilitásának és kezelhetőségének javítása.A teljesen független első felfüggesztés az előző modellre épül, de javított paraméterekkel a precízebb kormányzás érdekében. A hátsó teljesen független többlengőkaros felfüggesztés dupla alsó lengőkarral csökkenti a zajt és a vibrációt a fülkében. A felfüggesztés fejlesztései, valamint a 40 mm-rel hosszabb tengelytáv minden útviszonyok között stabilan tartják a modellt, és több vezetési élményt biztosítanak a vezetőnek. Az új Sportage új elektromos szervokormánnyal (R-MDPS) van felszerelve a megfelelőbb kezelhetőség és a továbbfejlesztett fékrendszer érdekében. Az új modell elektronikus rögzítőfékét továbbfejlesztették, és a motor leállításakor automatikusan aktiválódik.
Modern navigációs rendszer csatlakozási szolgáltatásokkal és vezeték nélküli telefon töltéssel.
A 2016-os Sportage egy sor új, fejlett technológiát mutat be, hogy megfeleljen a mai fogyasztók igényeinek, így a szegmensében a leginnovatívabb és legmodernebb járművé válik.
A KIA legújabb audiovizuális navigációs rendszere (AVN) a műszerfal közepén található. A felhasználók választhatnak egy 7,0 hüvelykes vagy 8,0 hüvelykes érintőképernyős infotainment navigációs rendszer közül, amely támogatja a DAB digitális rádiót. A navigációban újdonság a KIA Connectivity Services, amely naprakész közlekedési információkat, sebességkorlátozó kamerák helyét és hangjelzéseit, helyi keresést és időjárás-előrejelzést kínál. Az infotainment rendszer 160 W-os 6 hangszórós audiorendszerrel van felszerelve, míg a zene szerelmesei egy erős, 320 W-os JBL® 8 hangszórós audiorendszert, külső erősítővel és Clari-Fi TM technológiával egészíthetik ki a berendezéseiket.
A vadonatúj Sportage az első a C-SUV szegmensben, amely új vezeték nélküli mobiltöltővel is elérhető. A rendszer mutatja a telefon töltöttségi szintjét, és rendelkezik egy rendszerrel, amely megvédi a készüléket a használat közbeni túlmelegedés ellen. Az új modell két USB bemenettel is rendelkezik a külső hangforrásokhoz.
Az új modell felszerelésének lehetőségei: tolatókamera, az 5. ajtó «Smart Power Tailgate» automatikus nyitása, további kanyarlámpák — ködlámpákkal kombinálva.
Új 1,6 literes T-GDI motor és továbbfejlesztett 2,0 literes turbódízel motor
Az új Sportage fejlesztése során a márka mérnökei a motor hatékonyságának és dinamikájának javítására összpontosítottak. Ebben a sorozatban minden motor megfelel a legújabb Euro 6 szabványoknak.
A Sportage 2016 benzin- és dízelmotorok széles választékát kínálja a fogyasztóknak. A benzinmotorok kínálatában szerepel egy 1,6 literes GDI, 132 lóerővel. 161 Nm nyomatékkal és a márka legújabb verziójával – egy 1,6 literes T-GDI-vel (közvetlen befecskendezéses turbófeltöltős benzinmotor), amely egyesíti a dinamikus vezérlést és a minimális üzemanyag-fogyasztást.
Az 1,6 literes T-GDI motor a GT GT és Pro GT motorra épül. A kifejezetten a 2015-ös Sportage számára átalakított motor gyorsabb gyorsulást és jobb üzemanyag-hatékonyságot (177 LE) biztosít. és figyelemre méltó, 265 Nm-es nyomatéka 1500-4500 ford./percnél. A megnövekedett hatásfok mellett az 1,6 literes T-GDI motor új gyújtótekercsekkel rendelkezik, amelyek magasabb feszültségen működnek, magasabban elhelyezett és optimalizált szívócsövekkel, csökkentett vezérműtengely-súrlódással és megnövelt kompressziós aránnyal (GT GT esetén 9,5:0-ról 10,0-ra) :0 az új Sportage-ben).
Az új KIA Sportage továbbra is 1,7 literes CRDi-vel (115 LE) és továbbfejlesztett 2,0 literes dízelmotorral lesz elérhető.
A 2,0 literes turbódízel motor 136 lóerőt fejleszt. nyomatéka pedig 373 Nm, valamint 184 LE. és 400 Nm. Az alacsonyabb égési hőmérséklet a 2,0 literes R motorban, valamint az új kipufogógáz-visszavezetéses hűtőrendszer csökkenti a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátást, és megfelel a szigorú új európai kibocsátási szabványoknak. A 2,0 literes dízelmotor zaj- és rezgésszintje jelentősen javult az új hőálló hengerblokk burkolattal, az új, beépített akusztikus terelőlemezes vezérműburkolattal, a hangelnyelő részecskeszűrő burkolattal és a cső új akusztikus terelőlemezével. . intercooler.
A 2016-os Sportage új 7 sebességes DCT sebességváltóval lesz elérhető
Az új KIA Sportage egy vadonatúj, 7 sebességes kettős tengelykapcsolós sebességváltóval (DCT) van felszerelve, amelyet nemrégiben mutattak be a megújult cee’d modellben. A sebességváltó csak az új, 1,6 literes, 177 lóerős T-GDI motorral lesz összeszerelve. Az új DCT sebességváltót úgy tervezték, hogy hatékonyan kezelje a nagyobb nyomatékot, jobb egyensúlyt, könnyebb irányíthatóságot és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást érjen el.
A DCT-t a márka K+F központjában fejlesztették ki Namyangban, Koreában. A hétfokozatú duplakuplungos sebességváltót alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásra, sportos kézi vezérlésre, nagyobb kényelemre és simább kormányzásra tervezték, ha automata üzemmód van kiválasztva.
A DCT felhasználók értékelni fogják a gyorsabb sebességváltásokat, mint a hagyományos sebességváltók. Az új sebességváltó jobb üzemanyag-hatékonyságot és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást kínál, mint a 6-fokozatú automata sebességváltó.
A 2016-os Sportage 6 fokozatú kézi és automata sebességváltó közül választhat a fogyasztóknak.
Az első generációs Kia Sportage crossover garázsban történő javításához használja a http://www.kmanual.net/hu/Sportage/NB-7 kézikönyvet.
